鹿せんべい長文置き場

・BB8500形機関車

ドイツタグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

ドイツ（DB）

一部の300km/hの高速新線と230〜280km/hの新線や改良線が主体となった路線網が分散した都市を結んでいる。

・各ターミナルでの接続と双単線運行など複雑なダイヤ

・全方位の周辺各国からの国際列車

・人員不足

・設備の老朽化と遅れる更新

などの要因によって遅延が常態化している。

　動力分散化が進んでいるが、同時に新型客車も導入されている。従来型の客車は全廃が近く、2階建て客車を用いたIC2や低床連接式のタルゴを用いたICE Lが取って代わりつつある。機関車列車も電車気動車も活躍するバランス型。

・国電の模範ともなった近郊電車Sバーン

・路面電車が鉄道線に直通するトラムトレイン

・路面電車の一部を小規格な地下鉄としたシュタットバーン

など、先進的な形態の都市交通が誕生しており、中には日本に導入されたものもある。標準型路面電車・デュワグカーの開発国でもある。

　上下分離・オープンアクセス化後に地域列車運行会社が数多く発足し、旧国鉄から運行を引き継いで多彩な塗装の列車を走らせている。

・ICE、優等客車、ベクトロン、Sバーン・Uバーン、デュワグカー等

・近郊電車

ドイツ国鉄セット - Simutrans Addon Portal

・カーゴトラム

ドレスデン市電カーゴトラム - Simutrans Addon Portal

オーストリア（ÖBB）

　2020年代にもなって夜行列車ナイトジェットのネットワークをヨーロッパ中に拡大している。

　フラッグシップは230km/hの客車特急レールジェット。ナイトジェットやその他客車特急も200km/hでバンバン運行する。近中距離列車を中心に動力分散化の動きもみられる。

　タウルスのメインユーザーであり、ドレミファを歌ったり歌わなかったりしながら向きも種別も会社もバラバラに客貨を問わずなんでも引かせている。

　民間運行事業者ウエストバーンは西部高速線で二階建て電車KISSを運行している。

・タウルス、レールジェット、ナイトジェット、長距離客車、軽便鉄道他

オーストリアタグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

スイス（SBB）

　バーン2000と呼ばれる一連の計画などにより、アルプスを貫くベーストンネルを掘り、接続が考慮されたパターンダイヤを組み、2階建ての客車・電車を大量に作った。

　95%の路線が電化され時間にも正確だと言われる。峠越え路線は数多く、車体傾斜式車両も多数導入されている。景色のいい路線を中心に大きな窓を持つパノラマカーも走っている。

　隣国オーストリアと同じくトラックを貨車に載せるピギーバック輸送も盛ん。

　氷河急行で有名なRhBや、6400kWの国鉄同型機を運行するBLSなど、私鉄の登山鉄道・ケーブルカーも数多く存在する。

・車体傾斜式電車、機関車、長距離客車、軽便鉄道

スイスタグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

・近距離電車・客車

欧州ピギーバックセット ver.1.1 - Simutrans Addon Portal

・ピギーバック貨車

チェコ（ČD）・スロバキア（ZSSK）

　近年西欧諸国が導入している新系列客車だけでなく、従来型の客車も新造している。

　多くの列車が客車列車で運行されるが、チェコスロバキア時代から一定数電車・気動車も運行されている。近年は近郊列車を中心に電車・気動車への置き換えが進んでいる。

　1993年までは同じ国で、今も同じ形式の旧型車が多数運行されている。レールジェットや新型高速客車インタージェット、振り子電車ペンドリーノを保有するチェコに比べてスロバキアは高速化・近代化が遅れている。

　バス会社のレギオジェットやレオエクスプレス、アリーヴァ・トレインズといった民間運行事業者が複数参入している。

東側諸国で活躍した路面電車・タトラカーの製造国であり、各地の都市では今も多くのタトラカーが活躍している。

・タトラカー

タトラカーセット for pak128.Japan - Simutrans Addon Portal

・レールジェット、長距離客車

チェコタグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

ウクライナ（УЗ）

　旧ソ連の構成国であり、今も近郊電車エレクトリーチカを始めとしたソ連製車両が多く走る。軌間も多くは1520mmのロシア広軌。途中で台車を交換するウィーンまでの直通車両も運行している。

　2022年2月以来の戦争では攻撃の対象になったが、運輸司令部が隠れて移動するなど奮闘して機能を維持している。

・機関車、エレクトリーチカ

（客車はテヌキさん製海外風客車）

スペイン（Renfe）

　タルゴの製造国。独立一軸台車を用いた連接客車で、軌間変更・車体傾斜など様々な機能を備えている。アフリカや中央アジアなど世界各国に輸出されている。

　1688mm広軌の在来線ネットワークと標準軌の高速鉄道ネットワークAVEを保有している。AVEでは自国車に加えドイツやフランス、イタリアなど様々な国の車両が運行され、新在直通列車は軌間可変車タルゴIVが使用されている。

・タルゴ

【アドオン更新】
renfe Talgo IV

(今作はPak128.Japan用ですのでご注意ください)
v10(正式版)に更新。発光色とコストを修正、寝台車を追加しました
山岳区間を爆走させるのが似合うと思います#Simutrans #Pak128Japan #国境なきSimutrans pic.twitter.com/TcgBbHLECd
— きたすみ (@kitasumi_mani36) 2022年3月20日

ソ連・ロシア（РЖД）

　1520mm広軌のネットワークが広がる。シベリア鉄道はアジアとヨーロッパをつなぐ世界の幹線だった。

　エレクトリーチカやタトラカーなどソ連時代の規格型車両が他の旧東圏と同じく数多く運行されている。

　ネジ式連結器が未だ現役の西欧と異なり、日本でも客車や貨車でお馴染みの自動連結器を使っている。

　ドイツのICE（サプサン）やスペインのタルゴ（ストリージ）を運行するなど近代化も進んでいた。サプサンは最大10両編成×2の500mという長大編成で運行していた。ウクライナ進行によってすべて過去形になり、制裁措置の影響で抵抗制御釣りかけ駆動の新車が登場した。

・エレクトリーチカ

ロシアタグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

・タトラカー、地下鉄等

・軽便鉄道、トラム、トロリーバス等

ソ連タグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

アメリカ（アムトラック）

　かつては世界有数の鉄道王国だったが、旅客輸送が大きく衰退し貨物輸送が中心となっている。

　第二次世界大戦前後は激しい競争を繰り広げたペンシルバニア鉄道（PRR）とニューヨーク・セントラル鉄道（NYC）を筆頭に大手企業がしのぎを削り、弾丸のような流線型の蒸気機関車や大型電気機関車、ビッグボーイや「20世紀特急」など数々の名機・迷機・名列車が登場した。

　現在の旅客列車は一部の近郊列車といくつかの長距離列車を残すのみとなっている。ボストン～ニュウーヨーク～ワシントンD.C間735kmの北東回廊と呼ばれる区間では中速鉄道アセラが１日10数往復運行されている。西海岸で運行される二階建ての近郊客車など、多くの鉄道で日本製の車両が採用されてきた。

　インターアーバン発祥の国でもあり、多くは戦後のモータリゼーションの波に吞まれて消えていったが、サウスショアー線など一部は運行を続けている。

　電化率は低く、アメロコと呼ばれるようなディーゼル機関車が重連・三重連でコンテナ二段積みのダブルスタックを引いている光景が一般的。

・バッドカー

RDCセット for pak128.japan - Simutrans Addon Portal

・2階建て客車・機関車

中国タグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

中国（中国鉄路/人民鉄路　CR）

　急速に発展した経済と豊富な人口を背景とした膨大な輸送量を日々捌いている。特に旧正月（春節）時の輸送は臨時列車が膨大な数運行され、民族大移動を支えている。

　高速鉄道が全国にネットワークを広げており、和諧号と呼ばれる海外からの技術移転により生産された車両や、寝台車両など独自の進化を遂げた車両が運用されている。

　在来線の長距離列車は徐々に高速鉄道に置き換えられつつあるが、今なお緑皮車と呼ばれる緑色の塗装が特徴の在来型客車が輸送を支え続けている。

　東北部はかつて満州国として日本の支配下にあり、巨大企業・満州鉄道があじあ号をはじめとする様々な列車を走らせていた。撫順炭鉱では今なお当時の車両が活躍している。

・CRHシリーズ

・あじあ号

addon/pak128.japan/train29 - Simutrans的な実験室 Wiki*

【南満州鉄道パシナ型蒸気機関車 for #Pak128Japan】

南満州鉄道の看板特急である「あじあ号」用に開発された牽引機です。蒸気機関車でありながら130km/hで運行することができます！

↓ダウンロードはこちら↓https://t.co/lUHgi818Lw #Simutrans pic.twitter.com/6Awc7DejHO
— 🐟M_Kasumi🐟 (@KasumiTrans) 2020年7月9日

台湾（台鉄　TRA）

　高鉄と呼ばれる高速鉄道と、台鉄と呼ばれる在来線に分かれている。高鉄の開業後は台鉄の電車ダイヤ化が進んでいる。

　客車列車が多く運行されてきたが、電車・気動車への置き換えが進み、プッシュプル式の客車列車のみが残る見通し。幹線はほぼ全線の電化が完了しているが、ディーゼル機関車も安全保障上の理由なのか運用が続けられている。

　日本製の車両も数多く運行されており、新幹線の数少ない輸出例となっている。最近も東芝から新型の機関車が納入された。

　台鉄弁当と呼ばれる駅弁が人気。

・機関車、客車、電車、気動車

臺灣鐵路/台鐵セット - Simutrans Addon Portal

・DMU3100、EMU700、EMU800

addon/pak128.japan/train25 - Simutrans的な実験室 Wiki*

addon/pak128.japan/train23 - Simutrans的な実験室 Wiki*

addon/pak128.japan/train28 - Simutrans的な実験室 Wiki*

・新幹線、特急車両等

韓国（KORAIL）

　TGVの同型車を採用した高速列車KTXや機関車など海外製車両を数多く導入してきた。近年は国産車も増えている。

　特急ムグンファ号をはじめとして多数の客車列車を運行してきたが近年置き換えが進み、電車列車化が進んでいる。気動車がほとんど運行されておらず、2023年をもって定期列車での運行がなくなった。

　都市間路線は大規模な駅削減が行われ、都市間輸送が中心となっている。ソウル近郊などでは電鉄と呼ばれる都市電鉄も盛んに運行されている。

・ムグンファ

韓国タグを含む投稿 - Simutrans Addon Portal

・都市鉄道等

「韓国都市鉄道セット」更新https://t.co/OZqUL7BkwK
by G_alumi/あるみどり
at 2024/10/05 01:14#Simutrans #Pak128Japan
— Simutrans Addon Portal (@PortalSimutrans) 2024年10月4日

日本（JR）

　高い人口密度や規格の低さを背景に、寝台列車を含むほぼ全ての旅客列車を電車・気動車で運行する動力分散式大国。JRや数多く存在する私鉄が都市とその近郊区間を中心に高頻度運行を行っている。

　かつて存在した国鉄は6つの地域企業と貨物企業に分割して民営化され、それぞれ独自の進化を遂げてきた。

　標準軌の新幹線網は一部を除いて在来線のネットワークから分離されており、列島を南北に結んでいる。

アドオン

・たくさん

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　掲載している情報、アドオンは2024年末時点のものです。国境なきSimutransの、またSimutrans全体のさらなる発展を願っています。ご意見、ご質問、ご要望はお気軽にTwitterかDiscordまで。

　明日のアドカレは、かみやんさんの3Dを使わない古典的な方法で作る建築の話です。

ここ数年ボクセルが覇権を握っている中で従来の方法の継承もまた大事だと思います。お楽しみに。

2023-12-19

Pak192.Comicから車両アドオンを移植しよう

実はアメブロからはてなブログに引っ越していました。鹿せんべいです。

この記事はSimutrans Advent Calendar 2023 12月19日分の記事です。

一年に一度アドカレの時だけ存在を思い出すこのブログですが、今年はpak192.Comic（以下192c）のアドオンをpak128.Japan（以下128jp）に移植しようという内容です。

なお、アドオン自体の作成手順は日本語化wikiなどを参照してください。

はじめに

2023年4月、192cのGitHubにおいて、Vehicle（乗り物）アドオンを様々なパックセットに適応したサイズに処理したものが公開されました。128jpに関してはDiscordサーバー「シムトランス交流会議」内でのやり取りを経て加工方法が決定され、128jpのやや大きいサイズに極力合わせるためpak144サイズでの画像が公開されました。

自動で処理されているため、人力で修正する必要がある点もいくつかあります。以下の手順を踏むことで、192cの車両を自然な形で128jpに導入することができます。

※宣伝：交流会議への参加はこちらから！

※なお、処理はスクリプトを用いて自動的に行われていますが、私にはちんぷんかんぷんなのでこの記事では触れません。コードはGitHubで公開されています。

制作

スイス連邦鉄道（SBB）の車体傾斜式高速車両、RABe503を例に解説していきます。

1.ダウンロード

2.png加工

・車体延長

・発光色

・欠損ドット

（・ブラッシュアップ）

3.dat加工

・画像指定

・オフセット

・コスト

・貨物

・copyright

4.公開するための諸々

1.ダウンロード

GitHub上のリリースページからからソースをダウンロードします。

Other Paksetsの項にあるリンク（黄色い部分）をクリックするとダウンロードできます

フォルダ内からdatとpngを探します。複数フォルダにソースが分かれており、datとpngの名前も必ずしも一致していないので頑張って探してください。

今回はElectric_2009_RABe503.datとElectric_2007_RABe503.pngを使います。

2.pngの加工

・車体延長

cut＆pasteとcopy＆pasteでペタペタ延長
窓割などはいい感じにごまかしましょう

縮尺の都合上、車体間に隙間が空いているため各方向の画像を延長します。

/・\・｜向きは奥側に2ドット、ー向きは両端2ドットずつの計4ドット延長しました。

描画位置を他アドオンと合わせる（後述）ために延長方向は統一しておくことをお勧めします。

適宜pak化して確認しながら調整するのがいいでしょう。

※144サイズでpak化する必要があります。

・発光色

縮小によってライトまわりの発光色が消えてしまったり、逆に意図しないドットが発光色になっているので修正します。

・欠損ドット

192cはコミックらしい車両のふちどりが特徴的ですが、これを自動消去した際に車体のドットも欠けていることがあるので適当な色で埋めます。GIMPで透明部分を色域選択すると見つけやすくなって便利。

・ブラッシュアップ

サイズ感の違いやふちどりの有無などから、128jpサイズにすると描画に違和感が生じることもあります。気になる場合は手を加えるのもいいでしょう。今回は行いませんでした。

3.datの加工

・画像指定

画像指定がGitHub上での指定になっている（多分）ため、画像名を一致させます。

・オフセット

128jpの車両描画位置に合わせるためオフセットをかける必要があります。

オフセット量が向きごとに異なるため、見慣れた形式に書き直してオフセットの設定を加えます。

ーーーーーコピペ用ーーーーー

emptyimage[s]=画像名.0.1,-18,9
emptyimage[e]=画像名.0.0,16,8
emptyimage[se]=画像名.0.4,0,-3
emptyimage[sw]=画像名.0.7,-8,0
emptyimage[n]=画像名.0.3,-16,8
emptyimage[w]=画像名.0.2,16,8
emptyimage[nw]=画像名.0.6,0,-2
emptyimage[ne]=画像名.0.5,7,0

ーーご自由にお使いくださいーー

延長方向が変わらなければこのオフセット量で位置が合い、他の車両と連結しても違和感がなくなるはずです。合わなければこの数字をいじるか、pngの方を調整しましょう。

面倒ではありますが、どんな車両であれ連結できればプレイの可能性が広がりますし、後々不都合が生じることもありません。

・コスト

128jpのコスト計算に基づいた値に変更します。

・貨物

一等車の貨物をPassagiereからPostに変更します。

・copyright

言わずもがな。私はさほど大きい改造でなければ原作者の名前を残して末尾に自分の名前を加える派です。

4.公開するための諸々

試運転による位置・発光色の確認、jatab・readmeの作成、サムネの撮影などを行って完成です。

今回はこれらの工程を経て公開するまで2時間ちょっとでした。

ちなみに完成品はportalで公開しています。

活用

車体長さ・位置の調整などpak化と修正の繰り返しが必要な部分もありますが、調べるのにも手間がかかる海外の車両を数時間でアドオンとして遊べるようにできる効果は絶大です。

公開されたソースは高速列車、近郊電車、通勤電車、機関車・客貨車、地下鉄、トラムなど鉄道車両に留まらず、船、トラックなど膨大な数がありますす。海外プレイのみならず、一般的なプレイで使えるアドオンも多くあります。一度覗いてみてはいかがでしょうか。

これを読んだ一人でもpak192.Comicからの移植に興味を持ち、国境なきSimutransをより楽しくしてくれることを願っています。

また、移植するだけでなく、顔の部分など描くのが難しい・描画コストが高い一部分を流用・改造してアドオンを作成することもできます。

ドイツ鉄道（DB）の制御客車　顔の部分は192cのアドオンから流用・改造している

近況？報告

去年の今頃はお受験勉強をしながらせっせとアドオンを作っていた気がします。現実逃避先として全ての逃避衝動を注ぎ込んだ結果、去年度は22セットものアドオンを公開することになりました。シムトラをしようが何をしようが受かるとき受かるし落ちるときは落ちます。受験生各位においては頑張ってください。

そんなこんなで今年に入ってから無事北の大地に移住することができました。車を走らせては山をほっつき歩いてシムトラは大して遊ばず、たまにアドオンをいじっては仕掛け品の山を築いています。

来年は仕掛け品を完成させつつ、単純で拡張性の高い産業や、機関車・近郊通勤車中心に海外型を拡充していきたいなあとぼんやり考えています。チラ見せばっかりして成果物が出てこないがっかりするタイプのアレになってしまっている自覚はあるので来年は頑張ります。今年もお世話になりました。

よいお年を！

2022-11-06

鹿せんべい製シムトランス海外アドオンまとめ

製作したsimutransアドオンは全てポータルに上げていますが、海外アドオンとしてまとめておきたかったのでここに一覧表示します。随時更新。

オーストリア国鉄(ÖBB)
ドイツ鉄道（DB）
スイス連邦鉄道(SBB)
チェコ鉄道（ČD）
鉄道企業体スロバキア（ZSSK）
民営事業者
その他
前提アドオン
他作者様の作品

オーストリア 国鉄(ÖBB)

・ベクトロンセット

ÖBB1293型/ČD193型/ČDCargo383型/ZSSK383型/Regiojet193型

DBCargo193型/NS193型/DSB3200型/MRCE X4E型/プレイヤーカラー

https://ux.getuploader.com/Sika_sen_be/download/20

・タウルスセット

1116/1216型　通常塗装・レールジェット塗装（ÖBB/ČD)・ナイトジェット塗装

https://ux.getuploader.com/Sika_sen_be/download/4

・レールジェットセット※中欧客車セット内

230km/h通常仕様（ÖBB/ČD)・おまけの275km/h仕様(ÖBB)

・ナイトジェット・ユーロシティ・インターシティ客車セット

※中欧客車セット内

UIC–Z型客車他EC・IC用車両(Bmz73/Bmpz70/Amz73/ADbmpsz73/WRmz73)

Nightjet用車両(Bmz73/Bcmz73/WLABmz61-80/WLABmz61-81)

車運車(DDm51)

※輪行産業(下記)とチッキ産業の導入推奨

https://ux.getuploader.com/Sika_sen_be/download/36

ドイツ鉄道（DB）

・ICEセット

ICE1/ICE2/ICE3/ICE-T/ICE-TD

・ユーロシティ・インターシティ客車※中欧客車セット内

IC mod（Apmmz126/Avmmz106/Bpmmz284/Bpmmdz284/Bvmmsz187/ARkimmbz288/

Bpmmbdzf286）

https://ux.getuploader.com/Sika_sen_be/download/24

スイス連邦鉄道(SBB)

・SBB機関車セット

Re420(Re4/4)/Re620(Re6/6)/Re460(ロゴ有・無)

・SBB客車セット※中欧客車セット内

IC2000(Bt/B/BR/A/AD)

EW IV系(Bt/B/A)

EC客車(Bpm61/Apm61 1090/Apm61 1990）

※輪行産業の導入推奨

チェコ鉄道（ČD）

・ČD客車セット※中欧客車セット内

UIC–Z型客車他EC・IC用車両

（Bmz226/Bmz232/Bdmpee233/Bmz241/Bbdgmee236/Ampz146

ARmpee829/WRmz815/WLABmz826）

※輪行産業(下記)の導入推奨

鉄道企業体スロバキア（ZSSK）

・UIC型客車※中欧客車セット内

UIC-Z型（Ampeer61/Bmpz61/Bmz61/Bdghmeer61/WRRmeer61/WLABmee62）

UIC-Y型（Bdteer61/Bdteer50/Apeer61/Aeer61/Beer61/Bdt50/Bpeer61-2070/

Bpeer61-2970/BDsheer61/WRReer61/WLABee51/Bc51）

民営事業者

・Regiojet客車セット※中欧客車セットに統合

（Bmpz61 20-90/Bmz61 28-91/Bmpvz61 28-90/Ampz61 18-91

Amz61 19-90/Bcmz51 59-70）